亚洲首家大型飞机循环再制造基地大揭秘

 在哈尔滨太平国际机场跑道南侧——中国飞机循坏再制造基地的投产运营盛典上。这座亚洲首家大型飞机循环再制造基地的建成投产以及后续的发展动向，引起了包括当地政府和整个航空业界产、学、研、媒的最热络联动和关注。

走进中国这座占地面积30万平方米的大型飞机循环再制造基地。

一进入这座飞机循环再制造基地，巨大的空间感和先进的设备就让人震撼不已。

它的1号拆解库：这座建筑面积近15000平方米的机库，面积相当于两个足球场大小，可同时容纳3架窄体客机或宽体窄体各一架客机开展处置作业。停机坪总面积逾77000平方米，可同时停放14架宽窄体飞机。

有恒温恒湿的保税仓库A、可以满足仓储精密仪器仪表及电子设备等航材的需要;有仓储重型、大型航材如发动机﹑起落架的足有两层高的保税仓库B;有用来存放飞机处置后燃油、液压油、润滑油，电瓶等危险品的危险品库房;有可以同时存放15辆特种车辆的特种车库;有地上地下两层的动力站、锅炉房，变电站，供水系统，污水处理及消防水池;有指挥室、技术资料室、数据记录室、清洗间、航材检验间、航材仓库，机库附楼、综合办公楼……生产区、调度区、办公区，会议区，生活区分布明确，一应俱全。

据项目负责人介绍，自飞机沿机场跑道甫一进入基地开始，全部拆解、维修及再循环流程均采用可视化管理，无害化处理工艺，以最低的能耗实现飞机材料和零部件的循环再利用。整个生产工艺一律采用国际领先的飞机拆解及循环利用技术。

　　探秘飞机循环利用市场

随着全球航空运输业的蓬勃发展，航空公司正在加快运营机队的更新换代。

根据波音最新发布的全球市场预测，未来20年全球将需要4.1万多架新飞机，当中43%将用于替换老飞机。据飞机回收协会(AFRA)预计，未来二十年全球退役的飞机数量将达到1.2万架以上。目前、每年约有100架民用飞机被拆解或回收再利用。毫无疑问这里将成为亚洲最大规模的飞机拆解基地。西安埃克森电源为该基地提供了优质的机库供电解决方案以及专业的技术服务。

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